【转子引擎为什么违法】一、
转子引擎，又称汪克尔引擎（Wankel Engine），是一种采用旋转活塞设计的内燃机。尽管其结构紧凑、动力输出平顺，在赛车和部分车型中曾广泛应用，但近年来在许多国家和地区逐渐被限制或禁止使用。主要原因包括排放超标、燃油经济性差、维护成本高以及不符合现代环保法规等。
虽然“转子引擎违法”并非一个法律术语，但在实际操作中，由于其不符合现行的尾气排放标准，导致许多国家和地区对搭载转子引擎的车辆实施限制政策，甚至禁止上路。以下是对这一现象的详细分析。
二、表格：转子引擎为何受到限制的原因
| 序号 | 原因类别 | 具体原因 | 影响/后果 |
| 1 | 排放问题 | 转子引擎燃烧不完全，导致一氧化碳、碳氢化合物排放较高 | 不符合国六、欧六等严格的排放标准，无法通过年检 |
| 2 | 燃油经济性差 | 转子引擎热效率较低，油耗普遍高于传统往复式发动机 | 消费者使用成本上升，不利于节能减排目标 |
| 3 | 维护成本高 | 结构复杂，密封件易磨损，维修难度大 | 长期使用后故障率高，维修费用昂贵 |
| 4 | 环保法规限制 | 多数国家推行更严格的环保政策，限制高污染、低效的发动机类型 | 转子引擎车辆无法合法上路或面临限行 |
| 5 | 技术更新滞后 | 相比传统发动机，转子引擎技术进步缓慢，难以适应现代汽车发展需求 | 在主流市场中逐渐被淘汰 |
| 6 | 品牌退出市场 | 如马自达等厂商已逐步减少或停止生产转子引擎车型 | 新车市场不再提供该类型发动机 |
三、结论
虽然“转子引擎违法”并非字面意义上的法律条文，但因其在环保、经济性和技术适配方面的劣势，导致其在多数地区被限制使用。随着全球对环境保护要求的不断提高，未来转子引擎可能进一步退出主流市场，仅在特定领域或历史车型中保留其价值。