【现代维拉克斯用了什么变速箱】现代维拉克斯（Hyundai Veloster）是一款主打年轻化、运动风格的紧凑型车，自2011年推出以来，凭借独特的设计和驾驶体验受到不少消费者的青睐。在动力系统方面，其变速箱配置根据不同的车型年份和市场有所不同，下面将对现代维拉克斯所使用的变速箱类型进行总结。
现代维拉克斯变速箱总结
现代维拉克斯在不同年份和版本中搭载了多种变速箱，主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种类型。以下是具体信息：
| 年份 | 发动机型号 | 变速箱类型 | 是否有双离合（DCT） | 备注 |
| 2011–2013 | 1.6L Theta II | 6速手动 | 否 | 基础款标配 |
| 2011–2013 | 1.6L Theta II | 6速自动 | 否 | 高配车型可选 |
| 2014–2015 | 1.6L Theta II | 6速手动 | 否 | 继续提供 |
| 2014–2015 | 1.6L Theta II | 7速双离合（DCT） | 是 | 部分市场引入 |
| 2016–2019 | 1.6L Theta II | 6速手动 | 否 | 依旧提供 |
| 2016–2019 | 1.6L Theta II | 6速自动 | 否 | 保持传统配置 |
| 2020–至今 | 1.6L Theta II | 6速手动 | 否 | 仍在部分市场提供 |
| 2020–至今 | 1.6L Theta II | 6速自动 | 否 | 主流配置 |
总结说明
从上述表格可以看出，现代维拉克斯在大部分年份中主要配备的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，而在2014至2015年间，部分市场引入了7速双离合变速箱，以提升换挡效率和燃油经济性。不过，这种配置并未成为主流，且在后续年份中逐渐被取消。
总体而言，现代维拉克斯更注重驾驶乐趣与实用性之间的平衡，因此在变速箱选择上也偏向于成熟稳定的自动或手动结构，而非过于激进的双离合系统。
如果你正在考虑购买一辆现代维拉克斯，建议根据自己的驾驶习惯和需求来选择合适的变速箱类型。喜欢操控感的用户可以选择手动挡，而追求便利性的用户则更适合自动挡。