【AT变速箱有离合器吗】AT变速箱，即自动变速箱（Automatic Transmission），是汽车中常见的传动系统之一。它通过液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递与挡位切换，无需驾驶员手动操作。很多人对AT变速箱的结构存在疑问，比如“AT变速箱有离合器吗？”这个问题。
下面我们将从结构原理出发，总结AT变速箱是否包含离合器，并以表格形式进行对比说明。
AT变速箱的核心组件包括液力变矩器、行星齿轮组以及液压控制系统。其中，液力变矩器在功能上类似于传统离合器的作用，但它并不是机械式的离合器，而是通过液体传递动力，实现发动机与变速箱之间的柔性连接。因此，从严格意义上讲，AT变速箱并不使用传统意义上的离合器。
虽然AT变速箱没有独立的离合器片或压盘等机械部件，但其内部的换挡执行机构（如离合器片、制动带等）在某些情况下可以起到类似离合器的功能。例如，在换挡过程中，部分离合器片会被接合或分离，以实现挡位的切换。
因此，可以说AT变速箱在功能上具备类似离合器的作用，但在结构上并不包含传统意义上的离合器。
表格对比：
| 项目 | AT变速箱 | 传统手动变速箱 |
| 是否有离合器？ | 无传统离合器，但有液力变矩器 | 有离合器（离合器片、压盘等） |
| 离合器类型 | 液力变矩器（非机械式） | 机械式离合器 |
| 功能作用 | 传递动力、缓冲震动 | 切断/接合动力传递 |
| 换挡方式 | 自动换挡 | 需要手动操作 |
| 结构复杂度 | 较高（含液压系统） | 较低（主要为机械结构） |
综上所述，AT变速箱没有传统意义上的离合器，但它通过液力变矩器和内部执行机构实现了类似离合器的功能。对于驾驶者来说，AT变速箱的操作更加便捷，但也意味着在维修和保养时需要更专业的知识。