【自动挡是先挂p挡还是先拉手刹】在日常驾驶中，很多车主对停车时的操作顺序存在疑问：到底是先挂P挡再拉手刹，还是先拉手刹再挂P挡？这个问题看似简单，但正确的操作方式不仅关系到车辆的安全性，还可能影响车辆的使用寿命。
为了帮助大家更清晰地了解这一问题，以下是对两种操作方式的总结与对比。
一、操作方式对比
| 操作顺序 | 步骤说明 | 优点 | 缺点 |
| 先挂P挡，再拉手刹 | 将档位挂入P挡，确认车辆完全停止后，再拉起手刹。 | 简单直接，符合大多数车辆的设计逻辑；能有效防止车辆滑动。 | 若车辆未完全停稳，可能对变速箱造成轻微冲击。 |
| 先拉手刹，再挂P挡 | 先拉起手刹，确保车辆固定后再将档位挂入P挡。 | 可避免车辆因未完全停稳而发生移动；减少对变速箱的压力。 | 部分车型设计上不建议此操作，可能影响手刹系统的正常工作。 |
二、专家建议
根据多数汽车制造商的说明书和专业维修人员的建议：
- 推荐操作顺序为：先挂P挡，再拉手刹。
- 这是因为大多数自动挡车型在P挡状态下，变速箱会锁止传动系统，从而防止车辆移动。
- 而手刹主要作用是辅助固定车辆，尤其是在坡道或长时间停车时更为重要。
不过，在坡道停车时，可以先拉手刹，再挂P挡，这样能更好地保护变速箱，避免因重力导致的滑动风险。
三、总结
| 项目 | 结论 |
| 正确顺序 | 建议先挂P挡，再拉手刹 |
| 特殊情况（如坡道） | 可先拉手刹，再挂P挡 |
| 注意事项 | 确保车辆完全停稳后再进行操作，避免对变速箱造成不必要的损伤 |
通过合理的停车操作，不仅能保障自身安全，也能延长车辆的使用寿命。希望以上内容能帮助你更好地掌握自动挡车辆的停车技巧。