【新能源汽车常见故障代码一览】随着新能源汽车的普及，车辆在使用过程中可能会出现各种故障，而这些故障往往通过故障代码（DTC）来提示。了解常见的故障代码及其含义，有助于车主或维修人员快速判断问题所在，提高维修效率，减少不必要的延误和损失。
以下是一些新能源汽车中较为常见的故障代码及其简要说明，便于用户在遇到相关问题时进行初步判断和处理。
一、
新能源汽车的控制系统复杂，涉及电池管理系统（BMS）、电机控制器、充电系统等多个模块。当系统检测到异常时，会生成相应的故障代码，并通过仪表盘或诊断设备显示出来。这些代码通常以“P”、“C”、“U”、“B”开头，分别代表动力系统、底盘系统、网络通信系统和电池系统相关的故障。
掌握这些常见故障代码的含义，不仅有助于车主及时发现并处理问题，也能为专业维修人员提供重要的参考信息。不过，需要注意的是，不同品牌和车型的故障代码可能略有差异，建议结合具体车辆手册或专业诊断工具进行确认。
二、常见故障代码一览表
| 故障代码 | 中文含义 | 可能原因 | 处理建议 |
| P0011 | 曲轴位置传感器电路A（凸轮轴位置传感器信号不可靠） | 传感器线路故障、传感器损坏 | 检查传感器连接及线路，必要时更换传感器 |
| P0171 | 系统过稀（混合气过稀） | 空气流量计故障、进气系统漏气 | 清洁或更换空气流量计，检查进气管密封性 |
| P0420 | 三元催化器效率低于阈值 | 催化器老化、氧传感器故障 | 更换催化器或检查氧传感器工作状态 |
| P0562 | 系统电压过低 | 蓄电池亏电、发电机故障 | 检查蓄电池状态及充电系统运行情况 |
| P0700 | 变速器控制模块故障 | 控制模块内部故障、线路接触不良 | 使用专业诊断仪读取详细信息，必要时更换模块 |
| C0010 | 电池管理系统通信故障 | BMS与整车控制器通信中断 | 检查CAN总线连接，重启系统或重置BMS |
| U0100 | 通信丢失（与某个模块） | 模块未响应、线路断开 | 检查相关模块供电及通信线路 |
| B1234 | 高压电池温度过高 | 冷却系统故障、电池组局部过热 | 检查冷却系统运行状态，必要时停用车辆 |
| B1235 | 高压电池SOC异常 | 电池电量估算错误、传感器故障 | 校准电池SOC，检查传感器数据准确性 |
| B1236 | 高压电池电压异常 | 单体电池电压不均、连接不良 | 检查电池连接状态，进行均衡充放电 |
三、注意事项
- 上述代码仅供参考，实际应用中需根据具体车型和系统配置进行判断。
- 对于涉及高压系统的故障（如B系列代码），建议由专业维修人员操作，避免触电风险。
- 定期保养和检查是预防故障的重要手段，尤其是电池、电机和控制系统部分。
通过了解这些常见故障代码，用户可以在日常使用中更早发现问题，及时采取措施，确保行车安全与车辆性能。