【欧vi排放相当于国几标准】在汽车尾气排放标准的对比中，欧洲的欧VI（EURO VI）与中国的国标之间存在一定的对应关系。了解这一关系有助于消费者在选择车辆时更好地理解不同国家环保法规的差异。
总结
欧VI是欧洲最新的机动车尾气排放标准，主要针对柴油和汽油车的污染物排放进行严格限制。而中国的国标则是根据国内实际情况制定的排放标准。从技术指标来看，欧VI的标准在某些方面略高于中国现行的国六标准，但在实际应用中，两者在环保效果上基本接近。
对比表格
| 项目 | 欧VI排放标准 | 国六排放标准 |
| 发布时间 | 2014年（欧盟） | 2019年（中国） |
| 适用范围 | 柴油车、汽油车 | 柴油车、汽油车 |
| 主要污染物 | NOx、PM、CO、HC | NOx、PM、CO、HC |
| NOx限值 | 0.08g/km（柴油车） | 0.06g/km（国六B） |
| PM限值 | 0.005g/km（柴油车） | 0.004g/km（国六B） |
| CO限值 | 1.0g/km | 0.5g/km（国六B） |
| HC限值 | 0.1g/km | 0.1g/km（国六B） |
| 环保效果 | 高于国五，接近国六 | 相当于欧VI的早期版本 |
小结
总体来看，欧VI标准在部分指标上略高于国六标准，尤其是在NOx和PM的控制方面。然而，随着中国国六标准的逐步实施，其与欧VI之间的差距正在缩小。对于消费者而言，无论是选择符合欧VI还是国六标准的车辆，都能在一定程度上满足当前环保要求，具体选择应结合使用场景和个人需求。