【汽车尾气排放标准国六】随着环保意识的增强和空气质量问题的日益突出，国家对汽车尾气排放标准不断升级。其中，“国六”标准作为目前中国最严格的排放标准之一，标志着我国在机动车污染控制方面迈出了重要一步。
“国六”即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，分别适用于轻型和重型车辆。该标准在排放限值、测试方法、燃油质量要求等方面均有大幅提高，旨在减少汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质的排放，进一步改善大气环境质量。
为了更清晰地了解“国六”标准的具体内容和变化，以下是对“国六”标准与前几代标准的对比总结：
| 项目 | 国三 | 国四 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2007年 | 2010年 | 2016年 | 2020年起分阶段实施 |
| 排放限值（g/km） | CO：3.5；HC：0.6 | CO：2.5；HC：0.4 | CO：1.0；HC：0.1 | CO：0.5；HC：0.06 |
| NOx限值（g/km） | — | — | 0.08 | 0.035 |
| PM限值（g/km） | — | — | 0.025 | 0.0045 |
| 燃油要求 | 普通汽油 | 欧洲标准汽油 | 欧洲标准汽油 | 高清洁度汽油 |
| 测试方法 | 工况法 | 工况法 | 工况法 | 工况法+实际道路测试 |
从表格可以看出，国六标准相比之前的国五，在排放限值上有了显著降低，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更加严格。此外，国六还引入了更为严格的测试方式，确保车辆在真实使用条件下也能达到排放标准。
总体来看，“国六”标准的实施不仅有助于减少汽车尾气对环境的污染，也推动了汽车制造技术的进步，促使车企研发更高效、更环保的动力系统。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，既是对自己健康负责，也是对环境保护的支持。